Сложную транспортную обстановку в Москве может разрядить велосипед! Мнение о пользе велосипедизации города разделяют столичные власти и эксперты Департамента природопользования Москвы. Правда, по их словам, пока Москва не готова сделать велосипедиста полноправным участником дорожного движения.

Москва для велосипедистов не подготовлена. В этом мнении сходятся сейчас и популяризаторы самого экологичного транспорта, и городские чиновники. Велосипедные дорожки есть даже не в каждом парке, хотя в этом году еще 15 природоохранных зон будут ими оборудованы. Весь остальной город - зона повышенной опасности.

Леонид Бочин, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы:
- Что касается возможности проезда на транспортных магистралях, как ни парадоксально будет сказано, в силу вышеназванных обстоятельств сейчас эту задачку нам решить не удастся именно из-за отсутствия и федерального законодательства, и, я бы сказал шире, культуры вождения.

Хотя велосипеды могли бы сэкономить москвичам и время, и здоровье, и деньги, даже учитывая, что у нас лишь 7-8 месяцев в году относительно благоприятная погода для любителей покрутить педали.

Игорь Налимов, президент Велотранспортного союза:
- Как недавно подсчитали ученые Московского автомобильно-дорожного института, стояние в пробках обходится городу в 40 миллиардов рублей в год. Возможность сэкономить эти средства принесла бы большую пользу.

Комитет по архитектуре сразу расписывается в неспособности серьезно помочь велосипедистам - город исторически не приспособлен для них. Зато новые районы вполне можно сразу оснащать всем необходимым для двухколесного транспорта.

Леонид Бочин, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы:
- Я готов обратиться к мэру города по результатам нашего обсуждения с просьбой дать поручение в адрес Мосархитектуры - во-первых, по разработке концепции обеспечения велодорожной сетью города Москвы, во-вторых - с предложением учесть в проектах планировок новых микрорайонов велодорожечную сеть, и в-третьих, с предложением о разработке велодорожной сети в одном из существующих микрорайонов.

Пилотный проект велосипедизации предлагают запустить в районе Орехово-Борисово. Энтузиасты уже просчитали маршрут, полегающий и по городу, и по парку. Кроме того, необходимы еще пандусы и съезды, их будут оборудовать скорее для инвалидов в рамках Года равных возможностей. Так же велосипедисты просят проработать вопрос специальных парковок - а то оставленный на улице транспорт в наших условиях довольно быстро обретает нового хозяина.